Aluguel de Motobomba Autoescorvante (3 polegadas)

Motobomba Auto Escorvante 3″ — vazão até 60 m³/h e 25 MCA, motor 4T 208 cm³ com partida manual. Corpo em ferro fundido, chassi tubular e sistema auto escorvante (após escorva inicial) para transferência rápida de água em irrigação, drenagem e abastecimento.

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Para garantir o uso correto e seguro deste equipamento, leia atentamente o manual de instruções.

Descrição

A Motobomba Auto Escorvante a gasolina é a solução ideal para a transferência rápida de grandes volumes de água em diversas situações, como irrigação, abastecimento de caminhões-pipa e drenagem de áreas inundadas. Equipada com um motor 4 tempos, ela tem a capacidade de eliminar o ar da tubulação de sucção automaticamente (após uma escorva inicial), facilitando enormemente o início da operação. Sua estrutura robusta e alta vazão a tornam a escolha certa para trabalhos pesados.

Para que serve?

É o equipamento perfeito para bombeamento de água em:

  • Esgotamento de valas, piscinas e áreas inundadas
  • Abastecimento rápido de caminhões-pipa e grandes reservatórios
  • Sistemas de irrigação para lavouras e pastagens
  • Transferência de água entre tanques, açudes e poços
  • Drenagem de cavas de fundação e outras necessidades na construção civil

Principais Características

  • Alta Vazão: Capaz de transferir até 60.000 litros de água por hora (60 m³/h), é ideal para mover grandes volumes de água de forma rápida e eficiente.
  • Sistema Autoescorvante: Após o enchimento inicial do corpo da bomba (escorva), ela consegue puxar a água da fonte sem a necessidade de encher toda a mangueira de sucção, facilitando o início do trabalho.
  • Motor 4 Tempos Potente: O motor a gasolina de 7,0 cv oferece a força e a autonomia necessárias para trabalhos pesados e contínuos, sem depender de energia elétrica.
  • Estrutura Robusta: Montada em um chassi tubular de aço, que protege o conjunto de motor e bomba, além de facilitar o transporte no canteiro de obras.

Perguntas e Respostas

O que significa “autoescorvante”?

Significa que a bomba tem a capacidade de remover o ar da tubulação de sucção por conta própria. Para isso, basta encher o corpo da bomba com água uma única vez (processo chamado de “escorva”). Depois disso, ela consegue puxar a água da fonte sem que você precise encher toda a mangueira de sucção, tornando a operação muito mais prática.

Preciso misturar óleo na gasolina?

NÃO. Este equipamento possui um motor 4 Tempos, que utiliza gasolina pura no tanque e óleo lubrificante separado no cárter. Nunca misture óleo na gasolina, pois isso causará danos severos e permanentes ao motor.

O que é o ralo de fundo que acompanha a bomba?

O ralo de fundo (ou válvula de pé) é uma peça essencial que se conecta na ponta da mangueira de sucção. Ele tem duas funções: 1) Atuar como um filtro, impedindo que detritos grandes (pedras, folhas) entrem e danifiquem a bomba. 2) Funcionar como uma válvula de retenção, mantendo a água dentro da mangueira quando a bomba é desligada, o que facilita a próxima partida.

Qual é o custo do aluguel de uma motobomba?

O custo varia conforme o período da locação: diária, semanal, quinzenal ou mensal. Entre em contato conosco para um orçamento rápido e sem compromisso.

Como funciona o processo de locação na Ativa Equipe?

É muito simples:

  1. Entre em contato e solicite um orçamento.
  2. Faça um rápido cadastro conosco.
  3. Após a aprovação, retire o equipamento ou agende a entrega.

Informações Importantes sobre a Locação

Para garantir a melhor experiência e segurança para todos os nossos clientes, o processo de locação é efetivado após uma simples análise cadastral e a confirmação da disponibilidade do equipamento em nosso estoque. As imagens apresentadas no site são ilustrativas, podendo haver variações de modelo conforme o fabricante.

Manual de Instruções – Motobomba Auto Escorvante

Guia completo de operação, segurança, escorva e manutenção do conjunto.

Manual do Fabricante – Motobomba Auto Escorvante BFG 3″ SP

Documentação com as especificações técnicas detalhadas do equipamento.

Catálogo de Peças – Motobomba Auto Escorvante BFG 3″ SP

Documentação com as especificações técnicas detalhadas do equipamento.

Técnicas

Vazão Máxima60,0 m³/h
Pressão Máxima25,0 MCA
Diâmetro dos Bocais (Sucção x Recalque)3″ x 3″
Tipo de RotorSemi-Aberto (Ø 120 mm)
Tipo de EixoRosqueado

Dimensões e Peso

Dimensões (C x L x A)570 x 500 x 480 mm
Peso Líquido37,0 kg
Peso Bruto39,0 kg

Potência e Desempenho

Tipo de MotorGasolina 4 Tempos, Refrigerado a Ar
Potência Máxima7,0 cv (5,2 kW) a 3600 rpm
Cilindrada208 cm³
Sistema de PartidaManual
Consumo Médio1,5 L/h
Capacidade do Tanque3,6 L
Capacidade de Óleo no Cárter0,6 L

Informações Adicionais

  • Ignição eletrônica (CDI) para partidas fáceis.
  • Filtro de ar de elemento de papel para maior proteção do motor.
  • Chassi tubular que protege o conjunto e facilita o transporte.
  • Acompanha conexões e ralo de fundo (válvula de pé) para a sucção.
  • Carcaça da bomba em ferro fundido para maior durabilidade.

Vídeos — Motobomba Auto Escorvante

Modo de Uso

  • Posicione a motobomba em superfície firme, nivelada e próxima da fonte de água.
  • Conecte a mangueira de sucção ao bocal de entrada e a mangueira de recalque ao bocal de saída; aperte bem as abraçadeiras.
  • Instale o ralo de fundo na extremidade da mangueira de sucção.
  • Faça a escorva inicial: remova o bujão superior da bomba e encha totalmente com água. Recoloque o bujão.
  • Verifique níveis de óleo e combustível. Abra a válvula de combustível.
  • Acione a partida manual; após ligar, a bomba puxará a água automaticamente.
  • Para desligar: desacelere, desligue o motor e feche a válvula de combustível.

Limpeza e Conservação

  • Com o motor desligado e frio, desconecte as mangueiras.
  • Drene toda a água da carcaça (bujão de dreno inferior).
  • Limpe o ralo de fundo, removendo folhas, pedras e detritos.
  • Limpe a parte externa do motor, especialmente as aletas de refrigeração.

Transporte

  • Drene a bomba e, para longos períodos, esvazie o tanque de combustível.
  • Use o chassi tubular para levantar e mover o equipamento.
  • Fixe a motobomba com segurança no veículo para evitar tombamento.

Observação Importante

A escorva inicial é essencial para o sistema auto escorvante. Sem encher o corpo da bomba, ela não conseguirá puxar a água da fonte.

Equipamentos de Proteção Individual (EPIs Recomendados)

  • Botas de segurança.
  • Luvas de proteção para manuseio das mangueiras e da bomba.
  • Óculos de segurança.
  • Protetor auricular (motor a combustão).

Precauções Operacionais

  • Risco de intoxicação: opere somente em locais abertos e bem ventilados.
  • Risco de queimaduras: motor/escapamento ficam muito quentes. Evite contato.
  • Verifique e aperte bem as conexões das mangueiras; recalque sob pressão pode soltar.
  • Nunca opere a seco: o selo mecânico pode ser danificado.
  • Não reabasteça com o motor quente ou em funcionamento.

Atenção!

A operação envolve riscos do motor a combustão (gases/temperatura) e de pressão d’água. Trabalhe em local ventilado e confira as conexões antes de iniciar.

Cronograma de Manutenção

ItemDiárioSemanalQuinzenalMensalTrimestral
Verificar nível de óleo do cárter✔️
Limpeza do filtro de ar✔️
Limpeza do ralo de fundo (válvula de pé)✔️
Inspeção das mangueiras e abraçadeiras✔️
Verificar e limpar a vela de ignição✔️
Troca de óleo do motor✔️*
Inspeção interna da bomba e do rotor✔️

*Consultar o manual do fabricante para o intervalo exato da primeira troca e das subsequentes.

Procedimentos Principais

Manutenção Preventiva

  • Siga rigorosamente os intervalos de troca de óleo.
  • Mantenha o filtro de ar limpo para proteger o motor.
  • Use o ralo de fundo para impedir entrada de detritos grandes no rotor.
  • Armazene com a carcaça da bomba vazia para evitar corrosão.

Manutenção Corretiva

  • Troca do selo mecânico em caso de vazamento de água.
  • Substituição de conexões ou abraçadeiras danificadas.
  • Troca do filtro de ar e da vela de ignição.
  • Reparo no sistema de partida.
  • Limpeza/regulagem do carburador.
  • Reparos internos no motor/bomba por assistência técnica autorizada.

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